22 powody nagrzewania się silnika

1. Temperatura w pomieszczeniu jest zbyt wysoka
2. Słabe odprowadzanie ciepła
3. Przeciążenie
4. Przepięcie, podnapięcie lub asymetria napięcia
5. Częste uruchamianie i zatrzymywanie lub częste obroty do przodu i do tyłu
6. Niedobór fazy
7. Awaria wentylatora lub zablokowany wlot i wylot powietrza
8. Brak oleju w łożyskach
9. Zakleszczenie mechaniczne i blokada wirnika
10. Nadmierny moment bezwładności obciążenia i długi czas rozruchu
11. Zwarcie międzyzwojowe
12. Wewnętrzne okablowanie nowego silnika jest nieprawidłowe
13. Nieprawidłowe okablowanie gwiazda-trójkąt
14. Czas ponownego uruchomienia obciążenia w przypadku trójkąta gwiazdowego lub samozłącza zmniejszającego napięcie jest długi lub nie następuje normalne przełączenie z powodu usterek
15. Silnik jest wilgotny
16. Pęknięty pręt wirnika silnika asynchronicznego klatkowego
17. Przerwana lub niezrównoważona rezystancja uzwojenia wirnika w uzwojonym silniku asynchronicznym
18. Czyszczenie otworu wirnika
19. Nadmierne harmoniczne w zasilaniu, np. znajdujące się w pobliżu duże urządzenia prostownicze, urządzenia o wysokiej częstotliwości itp.
20. Zmniejszony strumień magnetyczny rdzenia silnika po wielokrotnych naprawach
21. Niektóre silniki mają słabe procesy uzwojenia
22 Generalnie jest mało prawdopodobne, aby wysoka temperatura silnika była przyczyną problemu z łożyskiem, chyba że jest spowodowana wysoką temperaturą łożyska.